Occasionen

Gebrauchte Geräte und Komponenten aus den Bereichen IT, Audio/Video und Motorradtechnik – übersichtlich nach Bereich und Produktgruppe gegliedert.

Hinweis: Verfügbarkeit, Zustand und Lieferumfang bitte vor dem Kauf anfragen. Technische Angaben und Referenznummern werden nach bestem Wissen dokumentiert.

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ICT
Server
19-Zoll-Rackserver
Intel R1208GZ Rackserver – Frontansicht

Occasion · ICT · verfügbar

Intel R1208GZ Dual Xeon E5-2680 v2, 320 GB RAM, 1 HE

Dual-Xeon-Rackserver mit 20 Kernen / 40 Threads, 320 GB ECC RAM, RMM4 Remote Management, 8 × 2.5-Zoll-Einschüben und redundanten Netzteilen.

CHF 300.00

Details
Mainboard / ChassisIntel S2600GZ, Dual Socket LGA2011 / Intel R1208GZ, 19 Zoll, 1 HE
Prozessoren2 × Intel Xeon E5-2680 v2 mit 2.8 GHz; insgesamt 20 Kerne / 40 Threads
Arbeitsspeicher320 GB DDR3 ECC Registered, 20 × 16 GB PC3L-12800R
Remote ManagementIntel RMM4R inklusive Key und separatem Management-Anschluss; KVM over IP
Netzwerk4 × 1 GbE onboard
Datenträger8 × 2.5-Zoll-Einschübe inklusive Caddies; Lieferung ohne Datenträger
RAIDIntel C600 Upgrade Key RKSATA8; RAID 0, 1, 5 und 10
Rack-Montage19-Zoll-Auszugschienen Intel AXXVRAIL, schraubenlos
Stromversorgung2 × 750-W-Netzteil, redundant
ZustandGebraucht, funktionstüchtig, mit üblichen Gebrauchsspuren; zuletzt am 08.05.2026 zuverlässig in der Produktion mit VMware vSphere 7.0.3 betrieben
LieferumfangServer komplett wie beschrieben, Auszugschienen und 8 Laufwerk-Caddies; ohne Datenträger
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Audio / Video
HiFi / Audio
Aktuell keine Geräte erfasst.
ProAV / Installation
Aktuell keine Geräte erfasst.
Motorbike
Motorräder
Honda VFR750R(K) RC30 '89
Honda VFR750R RC30, Jahrgang 1989

Motorrad · Honda VFR750R(K) RC30 · 1989

Honda VFR750R(K) RC30, '89

Gepflegte RC30 aus zweiter Hand mit lückenlosem Serviceheft, HRC-Komponenten, RC45-Hinterrad sowie umfangreichem Original- und Zubehörumfang. Eingelöst und fahrbereit.

CHF 30'500.00

Details
FahrzeugHonda VFR750R RC30 (VFR750RK) '89
Besitz / ZustandZweiter Besitzer seit 2004; gepflegter Gebrauchtzustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren.
Kilometerstand38’928 km beim letzten Service im Mai 2024; im Inserat wird wegen früherer kürzerer Übersetzung eine effektive Laufleistung von ungefähr 38’000 km angegeben.
DokumentationLückenloses Serviceheft und deutsches Fahrerhandbuch.
Motor / ElektrikNeuere Zylinderköpfe mit geänderter Materialpaarung, HRC-Luftleitschale, HRC-Zündspulenumbau und frei einstellbare Ignitech-Zündbox inklusive Software; originale, defekte Zündbox vorhanden.
KühlungGrösserer unterer HRC-Wasserkühler; zusätzlicher Schalter zur manuellen Aktivierung der Lüfter.
Fahrwerk / RäderHRC-Sitzhöhenverstellung, RC45-Hinterrad 17 × 6 Zoll sowie originales RC30-Hinterrad 18 × 5,5 Zoll zum Vorführen.
ÜbersetzungVerschiedene Kettenblätter mit 39 bis 43 Zähnen; aktuell 16:39.
BremsenVordere Bremsscheiben auf schwimmende Lagerung umgebaut; ein Satz originale Honda-Bremsbeläge für vorne gehört dazu.
LieferumfangZentralständer, vollständiges Originalwerkzeugset, Originalrad, Originalzündbox und verschiedene Kettenblätter.
VerkleidungFrontverkleidung wegen Bruchstellen im Bereich der Blinker fachgerecht renoviert; dadurch nicht mehr vollständig im Originallack.
Besichtigung / ÜbergabeBesichtigung, Probefahrt und Verhandlung nach Absprache. Abholung in Liestal; Lieferung nach Vereinbarung möglich.

Hinweis: Massgebend sind Besichtigung, Fahrzeugunterlagen und die abschliessende Vereinbarung.

Honda VFR750R(J) RC30 HRC-Rennmaschine '88
Honda VFR750R RC30 HRC-Rennmaschine, Baujahr 1988

Rennmotorrad · Honda VFR750R(J) RC30 · 1988

Honda RC30 VFR750R(J) ’88, HRC-Rennmaschine, 133 PS am Rad

Einsatzbereite RC30-Rennmaschine mit umfangreicher HRC-Technik, 133 PS und 82 Nm am Hinterrad sowie 174 kg fahrfertigem Gewicht ohne Benzin. Motorrevision und Tuning zuletzt 2013 bei Honda Wellbrock; 16 h 35 min Laufzeit seit der Revision.

CHF 19'500.00

Details

Die für den Rennstreckeneinsatz aufgebaute Honda VFR750R RC30 wurde ursprünglich von Honda Mühlebach aufgebaut und 2013 bei Honda Wellbrock in Deutschland revidiert und weiterentwickelt. Seither wurde die Maschine überwiegend im Training eingesetzt; der letzte Renneinsatz war 2016 beim Fischereihafenrennen in Bremerhaven.

Leistung / Drehmoment133 PS und 82 Nm am Hinterrad gemessen
Gewicht174 kg fahrfertig, ohne Benzin
Laufzeit seit Revision16 h 35 min
Motor70,4-mm-Kolben, HRC-Nockenwellen, HRC-Federn, überarbeiteter Zylinderkopf, grosse HRC-Ölwanne mit langem Schnorchel, HRC-Kupplungsfedern, HRC-Gearshift-Set mit einstellbarem Spiel; Lichtmaschine, Schwungrad und Verspannungszahnräder entfernt.
Vergaser / AnsaugungGrosse HRC-Schieber, individuell angepasste Ansaugtrichter und Durbahn-Airbox.
KühlungHRC-Kühler oben und unten sowie zusätzlicher Ölkühler. Bei Umgebungstemperaturen bis etwa 28 °C muss ein Teil der Kühlerfläche abgeklebt werden, damit die Kühlwassertemperatur mindestens etwa 70 °C erreicht.
AuspuffTermignoni-Edelstahl-Komplettanlage mit schraubbarem dB-Killer; rund 100(A) dB bei 5’000 U/min und bei der Vorbeifahrtsmessung ohne dB-Killer. Der dB-Killer reduziert oberhalb von 11’000 U/min die Leistung um ungefähr 10 PS.
BremsenSpiegler-Gussscheiben vorne mit 310 mm, passende Ferodo-CP911-Bremsbeläge; Hinterradbremse original.
ElektronikAngepasster neuer Kabelbaum, frei einstellbare Ignitech-Zündbox mit HRC-Kurve, Ignitech-Schaltautomat mit Sensor, Starlane DaVinci SX Dashboard mit Datarecording und Laptimer sowie Lithium-Batterie.
Fahrwerk / RahmenHRC-Umbau zur Einstellung der vorderen Federvorspannung, Gabelöl im August 2025 erneuert, Wilbers-Federbein von 2015, HRC-Sitzhöheneinstellung, Lenkungsdämpfer mit Kratzern an der Gleitstange, voll einstellbare MR-Motorradtechnik-EVO5-Fussrastenanlage und Marvic-Magnesiumräder.
StänderOriginaler Hinterradständer und zusammenklappbarer Vorderradständer.
Dokumentation / SoftwareKopien der HRC-Manuals und des Fahrerhandbuchs sowie Softwaretools für Starlane und Ignitech.
Zustand / WartungRennstreckenfahrzeug mit dokumentierten Stürzen; beschädigte oder krumme Teile wurden jeweils ersetzt. Die Vergaser sollten gereinigt werden. Das Fahrzeug ist als einsatzbereit beschrieben, eine technische Prüfung vor dem nächsten Einsatz wird empfohlen.
ZusatzteileWeitere Teile können Bestandteil der Verhandlung sein; kein Einzelverkauf. Ein neues, unlackiertes Originalheck ist ebenfalls vorhanden. Das montierte Heck ist schmaler und verbessert laut Verkäufer den Wärmeabtransport der hinteren Zylinder.

Hinweis: Reines Rennmotorrad für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken. Angaben, Lieferumfang und Zustand sind bei Besichtigung und technischer Prüfung zu verifizieren.

Teile
Honda CBR600RR PC40

Honda CBR600RR PC40

Gebrauchte Originalteile mit Bildern, Laufleistung, Honda-Referenznummer und Vergleichslink. Zustand, Verfügbarkeit und Kompatibilität bitte vor dem Kauf anfragen und mit dem eigenen Fahrzeug abgleichen.

Motor / Zylinderkopf

Nockenwellen und Motorkomponenten für Honda CBR600RR PC40, Jahrgang 2007.

Einlassnockenwelle

Occasion · Motorradteil · verfügbar

Einlassnockenwelle

Gebrauchtes Originalteil für Honda CBR600RR PC40, Jahrgang 2007.

Laufleistung: ca. 12’000 kmHonda-Referenz: 14110MFJD00

CHF 100.00

Neupreis bei cmsnl.com ca. € 417.00

Anfrage
Auslassnockenwelle

Occasion · Motorradteil · verfügbar

Auslassnockenwelle

Gebrauchtes Originalteil für Honda CBR600RR PC40, Jahrgang 2007.

Laufleistung: ca. 12’000 kmHonda-Referenz: 14210MFJD00

CHF 100.00

Neupreis bei cmsnl.com ca. € 417.00

Anfrage

Fahrwerk / Lenkung

Originalkomponenten für Fahrwerk und Lenkung.

Lenkungsdämpfer

Occasion · Motorradteil · verfügbar

Lenkungsdämpfer

Gebrauchtes Originalteil für Honda CBR600RR PC40, Jahrgang 2007.

Laufleistung: ca. 15’000 kmHonda-Referenz: 53700MFJD01

CHF 100.00

Neupreis bei cmsnl.com ca. € 776.50

Anfrage
Motorrad-Occasionsteile sind gebrauchte Einzelteile. Referenznummern und Vergleichslinks dienen zur Orientierung und sind mit dem eigenen Fahrzeug abzugleichen.